Giá xăng ảnh hưởng vận tải tại Việt Nam – Thống kê và phân tích đến 08/06/2026

08/06/2026 10:05126 Lượt xem

Giá xăng ảnh hưởng vận tải tại Việt Nam – Thống kê và phân tích đến 08/06/2026

Trong giai đoạn 2026, thị trường vận tải đường bộ tại Việt Nam tiếp tục chịu tác động mạnh từ biến động của giá xăng dầu. Đây là yếu tố chiếm tỷ trọng lớn trong cơ cấu chi phí vận hành, đặc biệt đối với các doanh nghiệp vận tải hàng hóa đường dài, container và logistics.

Tính đến ngày 08/06/2026, giá nhiên liệu trong nước vẫn duy trì ở mức cao so với giai đoạn cuối năm 2025, tạo ra nhiều áp lực lên chi phí vận tải và giá cước dịch vụ trên toàn thị trường.

Diễn biến giá xăng dầu trong giai đoạn 2026

Theo ghi nhận từ các kỳ điều hành giá trong năm 2026, thị trường xăng dầu Việt Nam có nhiều biến động mạnh, đặc biệt trong quý I.

Giá xăng RON95 có thời điểm tăng khoảng 40% – 45% so với cuối năm trước
Dầu diesel tăng mạnh hơn, dao động 50% – 60% trong giai đoạn cao điểm
Các đợt điều chỉnh liên tiếp khiến thị trường khó ổn định trong ngắn hạn

Sự biến động này không chỉ đến từ thị trường trong nước mà còn chịu ảnh hưởng từ giá dầu thô thế giới, chi phí nhập khẩu và chính sách điều hành giá. Sau giai đoạn tăng mạnh, thị trường bước vào trạng thái điều chỉnh nhưng mặt bằng giá vẫn cao, chưa quay lại mức trước năm 2025.

Tác động trực tiếp đến ngành vận tải đường bộ

Ngành vận tải là lĩnh vực chịu ảnh hưởng rõ rệt nhất từ biến động giá xăng dầu.

Thông thường, chi phí nhiên liệu chiếm:

30% – 45% đối với xe tải thông thường
Có thể lên đến 50% đối với xe container đường dài

Khi giá nhiên liệu tăng:

Chi phí mỗi chuyến hàng tăng từ 15% – 40%
Các tuyến đường Bắc – Nam chịu áp lực lớn nhất
Doanh nghiệp phải điều chỉnh lại giá cước để cân đối chi phí

Không ít đơn vị vận tải buộc phải áp dụng phụ phí nhiên liệu (Fuel Surcharge – FSC) để duy trì hoạt động ổn định.

Giá cước vận tải biến động theo thị trường

Khi giá xăng dầu tăng mạnh, thị trường vận tải gần như phản ứng ngay lập tức:

Giá cước tăng trung bình 10% – 25% tùy tuyến
Một số tuyến dài tăng cao hơn do chi phí nhiên liệu lớn
Hợp đồng vận tải ngắn hạn trở nên phổ biến hơn

Tuy nhiên, trong bối cảnh cạnh tranh, nhiều doanh nghiệp vẫn cố giữ giá ổn định để duy trì khách hàng, dẫn đến biên lợi nhuận bị thu hẹp đáng kể.

Doanh nghiệp vận tải thay đổi cách vận hành

Để thích ứng với chi phí nhiên liệu tăng, nhiều doanh nghiệp đã thay đổi chiến lược vận hành:

Tối ưu tuyến đường bằng GPS và phần mềm logistics
Gom hàng để tăng tải trọng mỗi chuyến xe
Giảm số chuyến không cần thiết
Tăng tỷ lệ vận chuyển hai chiều (hai chiều có hàng)
Bảo dưỡng xe định kỳ để tiết kiệm nhiên liệu

Những thay đổi này giúp doanh nghiệp giảm áp lực chi phí nhưng không thể bù hoàn toàn tác động từ giá xăng dầu.

Thống kê mức ảnh hưởng đến ngành vận tải (ước tính đến 06/2026)

Hạng mục	Mức thay đổi
Giá xăng dầu	+40% đến +60%
Chi phí vận tải	+15% đến +40%
Giá cước vận chuyển	+10% đến +25%
Tần suất chuyến xe	Giảm 10% – 50%
Lợi nhuận doanh nghiệp	Giảm 5% – 20%